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  太陽能高杆燈的限位裝置是用来限制燈盤的升起高度的,不會導致燈盤因升起過高而撞到頂端的滑輪平台,限位在一定的空間内使燈盤挂鈎脫挂自如。

  高杆燈上这小小的限位裝置雖作用很大,但是卻往往會被生産廠家忽略掉,被忽略的原因往往是因为很多施工隊并不太了解限位行程開關的工作原理,安裝行程開關的位置又要恰到好處,想到这些複雜的問題,幹脆就不用了。

  行程開關在高杆燈上起到的作用是舉足輕重的,但是沒有它也照常可以使燈盤自由升降,也正是因为这一特殊因素,使得很多高杆燈廠家有了不加限位行程開關的衆多理由。其中最有力的當屬这一理由:當高杆燈安裝使用後,由于時間過長線路出現老化,行程開關發生故障怎麼辦?以这個理由當做不安裝行程開關的借口是完全可以說服客戶的,因为一旦行程開關出現問題在很大程度上會導致燈盤無法下降,最終隻能动用吊車来進行調試維修。但可以肯定的是行程開關出現故障的概率實在是太低了。低到可以忽略不計。

  雖然高杆燈在沒有配置限位開關的情況下也能進行常規的升降动作,但这隻限于白天,而且對于過高的高杆燈,如27米以上的,这種情況即使是白天也需要借助望遠鏡的輔助才能完成準确挂鈎。沒有限位的高杆燈如果遇到晚上安裝,那想要準确挂鈎是十分困難的,而且非常危險。想要排除这些危險因素,最佳的方式就是安裝兩個限位開關,这樣既方便又安全。雖然連接調試比較繁瑣但是卻可一勞永逸。
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