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太陽能高杆燈路燈杆在使用幾年之後受環境和自身質量影響,會出現不同程度的掉漆或生鏽,嚴重影響了整體美觀,對此着實令人頭疼。扔了可惜,換新的又太貴。那該怎麼辦呢?聰明的人也許想到了,沒錯,那就是“翻新”。
 
殘舊的路燈杆经過翻新後能使整體外觀嶄新如初。路燈杆的翻新工藝有兩種,一種是深度翻新,一種是表面翻新。其中深度翻新較为徹底,其使用效果及年限和新燈杆相差無幾。表面翻新相對就容易多了,但在使用年限及整體效果上同深度翻新的燈杆相比卻大相徑庭。
 
想要有好的效果就必須對燈杆表面進行徹底性的處理,要将燈杆從預埋件上拆下来,然後運到相關工廠用酸水将杆體表面的塑漆和鏽全部浸泡除淨。潔淨的燈杆表面如果沒有太多鏽點将不必進行二次鍍鋅,但是在噴塑前必須要對燈杆整體進行全面的打磨,打磨的目的是使噴塑後的塑粉能夠更加牢固吸附在表面使其不易脫落。打磨後的路燈杆要進行的最後一個環節就是噴塑了,根據要求配對相應顔色的塑粉,噴塑後的路燈杆和新路燈杆是沒有任何區别的,當然在使用上也是完全一樣的。
 
表面翻新就容易多了,首先燈杆不必拆下来,燈頭電線都不用动。找一輛升降車配一套噴漆設備,從上到下用噴槍走一個兒就完事了,以这種方式加工一遍的燈杆乍一看也很靓麗,但是仔細看還是很難看的,因为噴漆必然不如噴塑光滑平整。噴漆後的路燈杆之前掉漆的地方還是會有坑,整體效果凹凸不平。外表難看是小事,主要是燈杆本身的浮鏽沒有清除掉就蓋上一層漆这樣不但不能起到防鏽作用反而會使鏽點加速内部腐蝕,这樣做當時是好看,但是保證不出半年靓麗的外觀将徹底面目全非。
 
老化的路燈杆既然想要翻新就必須要做徹底,不然的話不如不做,即便拆卸麻煩,又要掏出一定金額的運輸费及加工费,但是盡管费用再高,那也比買新燈杆要便宜的多,但在效果上卻和新燈杆一樣,到底哪個更劃算我們不言自明。想要徹底解決問題還需使用徹底的辦法。
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